전산세무 2급은 전산회계 1급 다음 단계로 불리는 자격증이다. 그런데 이 시험을 계획할 때 먼저 봐야 할 것은 난이도가 아니라 달력이다. 한국세무사회 시험은 회차가 정해져 있고, 한 날짜에 여러 급수가 함께 치러진다. 이 구조를 알면 올해 남은 기회를 어떻게 쓸지가 정리된다.2026년 시험은 여섯 번, 남은 것은 두 번이다2026년 전산회계·전산세무 시험은 모두 여섯 번 열린다.회차 순서시험일11월 31일24월 4일36월 6일48월 1일510월 3일612월 5일대략 두 달 간격이다. 9월 말 기준으로 남은 시험일은 10월 3일과 12월 5일 두 번이다.여기서 확인할 것이 하나 있다. 접수는 시험일보다 앞서 진행되므로, 10월 회차는 접수 기간이 이미 지났을 가능성이 높다. 지금 새로 준비를 시작한다면 현..

자격증 계획을 세울 때 대부분은 난이도를 먼저 본다. 그런데 실제로 취득 여부를 정하는 것은 난이도보다 일정인 경우가 많다. 회차가 적으면 준비가 끝나도 기다려야 하고, 유효 기간이 짧으면 한 번의 실패가 처음으로 되돌린다. 조주기능사는 이 두 조건이 모두 느슨한 드문 종목이다.연 4회에 필기 합격이 2년 유효하다핵심 조건은 두 줄이다.항목내용시행 횟수연 4회 (1회~4회)필기 합격 유효 기간2년필기 합격 기준60문항 중 36문항 (100점 만점 60점)실기 합격률평균 약 70%두 조건을 곱해 보면 의미가 드러난다. 필기를 한 번 붙여 두면 이후 2년 동안 열리는 실기 회차를 골라서 응시할 수 있다. 연 4회이므로 2년이면 실기 기회가 여러 번 생긴다.이것이 다른 종목과 갈리는 지점이다. 연 1회 시험은..

물류관리사는 평균 60점을 넘기면 합격하는 시험이다. 그런데 2025년 합격률은 33.38%로 내려앉았다. 세 명 중 한 명만 붙었다는 뜻이다. 기준이 평균 60점인데 왜 이 정도로 떨어질까. 답은 평균이 아닌 다른 조건에 있다.떨어뜨린 것은 평균이 아니라 한 과목이다2025년 합격률 하락의 원인은 분명하게 지목돼 있다.물류관련법규 한 과목에서 응시자의 63%가 과락했다.이 숫자를 먼저 이해해야 한다. 합격 기준은 전 과목 평균 60점 이상인데, 여기에는 조건이 하나 더 붙는다. 과목별 과락을 피해야 한다는 것이다. 한 과목이라도 과락선 아래면 평균이 아무리 높아도 불합격이다.그래서 이렇게 정리된다.조건내용과목 수5과목합격 기준전 과목 평균 60점 이상탈락 조건한 과목이라도 과락2025년 실제법규 과목에..